01. Úvod 02. Výstroj 03. Padák typu křídlo 04. Příprava na seskok 05. Výskok 06. Zákl. parašutistická poloha 07. Otevření padáku 08. Zákl. řízení klouzavého padáku 09. Systém přiblížení k cíli 10. Přistávání 11. Určení bodu výskoku

Určení bodu výskoku Přistání na vytyčenou doskokovou plochu si vyžaduje nejen správné řízení při přistávacím manévru, ale začíná již určením správného bodu výskoku. Tento bod volíme tak, aby při aktuálním větru byla doskoková plocha v okruhu dosahu nejen hlavního, ale i záložního padáku. To znamená být po otevření padáku snášen směrem k doskokové ploše a ne od ní. K určení bodu výskoku používáme zaměřovací stuhu tzv. “ fléru “ , která se vyhazuje přesně nad vytýčeným místem doskokové plochy ve výšce předpokládaného otevření padáku. Rychlost klesání stuhy je přibližně stejná jako rychlost klesání na padáku, a proto nám ukáže směr a vzdálenost zanášení větrem. Spojnice mezi místem dopadu této stuhy a doskokovou plachou je výsledná dráha zanesení. Jestliže tuto vzdálenost přeneseme opačným směrem od doskokové plochy, dostáváme bod výskoku. Neméně důležité je správně navést letadlo nad zvolený bod výskoku /se správnou korekcí vertikálního a horizontálního náklonu letadla/.